Científico cuestiona campaña de IATA sobre seguridad en aerolíneas durante pandemia

La campaña que presentó la IATA para convencer que las aerolíneas son seguras en medio de la pandemia fue cuestionada por un científico.

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Científico cuestiona campaña de IATA sobre seguridad en aerolíneas durante pandemia
Foto: Reuters

La campaña que presentó la IATA de las grandes empresas aéreas para convencer al mundo de que es seguro volar en medio de la pandemia del coronavirus o Covid-19 fue cuestionada por un científico.

David Freedman, especialista en enfermedades infecciosas de Estados Unidos, no quiso participar en una presentación reciente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y los fabricantes de aviones Boeing, Embraer y Airbus, donde citaron su trabajo.

Freedman dijo que la afirmación de que es poco probable contraer la Covid-19 en aviones está basada en “errores matemáticos”. Las empresas aéreas así como y los fabricantes de aviones ya quieren reanudar los vuelos internacionales aun cuando hay una segunda ola de infecciones y restricciones en muchos países.

La presentación para medios se hizo el pasado 8 de octubre y mostró las infecciones a bordo de los aviones que fueron reportadas en estudios científicos o por aerolíneas de la IATA, y comparó la cifra con el total de viajes de pasajeros de 2020.

“Con solo 44 potenciales casos de transmisión relacionados con vuelos identificados entre 1.200 millones de viajeros, es un caso por cada 27 millones”, dijo el doctor David Powell, asesor médico de IATA, en un comunicado de prensa que fue citado en las presentaciones realizadas durante el evento.

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IATA dijo que sus hallazgos “se alinean con los bajos números reportados en un estudio revisado por pares y recientemente publicado por Freedman y Wilder-Smith”.

Freedman es coautor del artículo en el Journal of Travel Medicine y aseguró que no aprobaba el cálculo de riesgo de la IATA porque el recuento informado no tenía relación directa con el desconocido número real de las infecciones por coronavirus

“Querían que yo presentara el material en esa conferencia de prensa, pero honestamente me opuse al título que le habían puesto (…) Eran errores matemáticos, 1,200 millones de pasajeros durante 2020 no es un denominador justo, porque casi nadie fue examinado. ¿Cómo saber cuántas personas se infectaron realmente? (…) La ausencia de evidencia no es evidencia de ausencia”, dijo el académico a Reuters

La IATA sostiene que su cálculo es una señal “relevante y creíble” del bajo riesgo, mientras que Sean Doyle, jefe de British Airways, citó la proporción de “1 de cada 27 millones” para presionar a levantar las cuarentenas el próximo lunes.

“Sabemos que la seguridad pública es clave para el gobierno, por lo que las nuevas cifras de IATA deberían tranquilizarlo”, dijo Sean Doyle en una conferencia en Reino Unido.

Con información de Reuters



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